F1 2020: nuevas normas presentadas por la FIA

La temporada 2020 traerá cambios interesantes (FOTO: Peter J. Fox/F1.com)
De cara al Gran Premio de Austria, que se desarrollará en el Red Bull Ring el 5 de julio, la FIA ha anunciado cambios con respecto a presupuestos y modificaciones técnicas permitidas. Luego de varias semanas de debate y charlas con las escuderías, la máxima organizadora del automovilismo mundial anunció medidas para salvaguardar al deporte y reducir costos debido a la pandemia de COVID-19. 
 Esto determina finalmente que la "revolución" de la nueva Formula 1 se consume recién en la temporada 2022. 

MEDIDAS TÉCNICAS:

  • Se congelaran varios elementos del chasis, caja de cambios y otros componentes. Habilitarán los tokens en elementos de aerodinámica. 
  • Se limitarán las actualizaciones de la unidad de potencia del monoplaza. Sí se podrá mejorar la fiabilidad.
  •  El peso mínimo de los vehículos irá aumentando hasta alcanzar los 749 kilos en la temporada 2021. 

MEDIDAS FINANCIERAS:

  • El limite presupuestario ira descendiendo cada temporada hasta 2023. Esta temporada sera de 145 millones de dolares, en 2022 será de 140 millones y en 2023 de 135 millones. 
  • Quedan fuera de esta medidas los pilotos, los tres salarios mas altos del staff y el departamento de marketing.
BENEFICIADOS Y CONTRAS DE ESTAS MEDIDAS:

Las escuderias medianas (McLaren, Renault y Aston Martin) se verán beneficiadas por estas medidas, ya que estaban mas cerca de los máximos equipos de la F1 (Ferrari, Mercedes), y ahora podrán competir no de igual a igual contra ellos pero sí hacerlo más parejo. Sí se ampliará la brecha de las escuderias mas modestas, que quedarán relegadas. 
El techo presupuestario supondrá en despidos en las escuderias más grandes, aunque en Ferrari se estén tomando cartas en el asunto y buscan alternativas para poder retener empleados compitiendo en Indy y resistencia.

El resultado de la temporada, además de quién será mejor piloto y el mejor constructor, será quien pueda avanzar al futuro de la Formula 1 en 2022.


Comentarios